项目负责人：龚  俊  立项时间：2011年1月

    主要参与人员：张永贵、宁会峰、侯运丰、王洪申、刘永平、戴宝林

    项目解决的关键性技术问题：

    针对我国舰艇用大功率中高速柴油机发动机缸套珩磨加工设备缺乏的状况，开发研制大功率船用柴油机用数控珩磨机。兰州理工大学主要承担的研究任务是机床部件优化设计、大间隙珩磨自动测量技术、大直径高精度双进给自测珩磨头优化设计技术等。

    运用现代优化设计方法，对大型珩磨机床运动部件进行轻量化设计，对立柱、床身等主要支撑件和导轨进行结构优化设计，优化了机床结构，有效降低了机床运动惯量；完成了大孔径自测珩磨头结构的轻量化设计，并提出了一种护板和喷嘴可胀缩的珩磨头结构；对大直径缸套珩磨用工装进行了优化设计，实现了快速装卡，定位准确，提高了加工效率；通过研究大直径珩磨加工中大量程测量的要求，提出了采用分段测量，辅助非线性补偿的方法，解决了测量中大量程与测量精度难以同时保证的问题。 

    部分研究成果已在银川大河数控机床有限公司新开发的2MK2250×150数控珩磨机上应用。

                  图1 2MK2250×150数控珩磨机样机            图2  新型专用珩磨头

大顶杆                           粗珩油石座 

磨头体                             珩磨头装配体

图3  高精度双进给珩磨头有限元模型